현대차,GBC 건립시 자율주행·UAM 기술적용 계획도
서울시 "면밀히 살필 것"…현장은 흙막이 공사완료후 굴토공사 진행중
[서울이코노미뉴스 한지훈 기자] 현대차그룹이 서울 강남 요지에 세우려는 글로벌비즈니스센터(GBC)를 당초 계획했던 105층보다 낮은 55층 여러 동으로 나눠 짓겠다고 서울시에 제시했다.
21일 서울시와 재계에 따르면 현대차그룹은 서울 강남구 삼성동에서 공사중인 GBC 개발계획 변경제안서를 지난 7일 서울시에 제출했다.
현대차측은 애초 GBC를 국내 최고 높이인 105층(높이 569m)짜리 초고층 빌딩 1개동과 저층 건물 4개동으로 지을 계획이었다.
이번 변경 제안서에는 GBC를 55층 2개동을 포함해 모두 6개동으로 나눠 짓겠다는 내용이 담겼다. 제안서에는 현대차그룹 통합사옥 등으로 활용될 55층 2개동은 각각 높이 약 242m로 건립된다.
또, 저층부 4개동에는 대규모 행사·회의 공간, 문화·편의 시설이 들어선다는 내용이 포함됐다.
앞서 현대차그룹은 지난 2014년 삼성동 한국전력 부지를 매입, 7만9342㎡ 면적에 사옥 건립계획안을 발표했다. 당시 총사업비로는 부지대금과 취득세, 토지 부대비용, 공공기여, 건축비 등을 합해 15조원을 웃돌 것이란 추정도 나왔다.
이후 현대차그룹은 GBC를 105층 건물 1개동과 35층 숙박·업무시설 1개동, 저층의 전시·컨벤션·공연장 등을 짓겠다는 제안서를 제출한 뒤 서울시와 협의를 거쳐 2020년 착공에 들어갔다.
하지만 그 사이 공사비 상승과 초고층 빌딩 건립에 따른 고도제한 문제 등으로 기존설계안에 대한 재검토 작업이 이뤄졌다.
이에 따라 현대차그룹의 개발계획 변경안이 실제 이행된다면 GBC 최고층수는 군사작전 제한고도보다 낮아 국방부와의 이슈도 해결될 것이란 전망도 나온다.
현대차그룹 관계자는 "GBC 개발계획 변경제안서를 제출했으며, 변경에 따른 인허가와 관련해 서울시와 긴밀히 협의하겠다"고 말했다.
현대차그룹은 GBC 건물의 실용성과 안전성, 대내외 경영환경 변화, 그룹의 미래전략 등을 종합적으로 고려해 설계안을 변경한 것으로 알려졌다. 또 GBC 최고층수를 절반정도로 낮추면 공사비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 공사기간도 단축할 수 있는 이점도 감안한 것으로 보인다.
이와 함께 변경안이 수용될 경우, 자율주행과 도심항공교통(UAM) 등 혁신기술을 접목하고 친환경 탄소저감기술을 GBC 건립에 적용할 계획으로 전해졌다.
이와 관련, 서울시는 신중히 검토하겠다는 입장을 밝혔다. 서울시 관계자는 "기존 설계안과 다른 부분이 있는 만큼, 면밀하게 살펴보고 협상할 것"이라며 "변경된 설계안을 살피는 데 시간이 꽤 소요될 것으로 보인다"고 말했다.
GBC 건설현장에서는 흙막이 공사가 완료됐으며, 현재 굴토공사가 진행중이다.
현재 국내 최고층 건물은 높이 555ｍ의 서울 잠실 롯데월드타워 123층이다.
